СМИ о Нас

СМИ о нас

SMI.png

Самолеты SuperJet не будут базироваться в ЯНАО. Глава авиакомпании «Ямал» раскритиковал аэропорт Салехарда


Аэропорт Салехарда не готов обслуживать суда «Сухой Суперджет-100», на которые переходит авиакомпания «Ямал». Об этом сегодня заявил журналистам гендиректор перевозчика Василий Крюк. Самолеты будут базироваться в Тюмени, стоянка в столице Ямала обойдется слишком дорого. «Для таких самолетов нужна соответствующая база, дорогостоящее оборудование для обслуживания, инженерный состав высокой квалификации. К сожалению, сегодня наши аэропорты не в состоянии обслуживать и содержать эти суда», — сказал Василий Крюк, слова которого цитирует «Север Пресс».
НОВОСТЬ ПО ТЕМЕ
Президент оценил приобретение авиакомпании «Ямал». «В схеме участвуют иностранцы»
Глава авиакомпании не раз уже критиковал тарифы аэропорта Салехарда. Год назад он пояснял, что аэровокзал столицы Ямала самый дорогой в России. «Не все услуги там предоставляются: аэропорт не заправляет, нет цеха бортпитания», — заключал спикер.
Глава авиакомпании сегодня также рассказал, что два «Сухих Суперджета» окажутся в распоряжении перевозчика уже в ноябре этого года. В 2016 году придут еще пятнадцать судов и в 2017 году — восемь.
Напомним, АК «Ямал» закупит технику через госпрограмму с участием ГТЛК. Государственная транспортная лизинговая компания осуществит докапитализацию за счет облигаций федерального займа на 30 млрд рублей. Эти средства пойдут на приобретение с последующей сдачей в лизинг 32 самолетов Sukhoi SuperJet-100. Об этом сообщала замглавы Минфина Татьяна Нестеренко на заседании бюджетного комитета Госдумы.
Замену парка судов еще весной анонсировал губернатор ЯНАО Дмитрий Кобылкин. Он тогда пояснил, что решение о переходе на самолеты российского производства было принято и поддержано президентом.
«Еще раз повторюсь, что покупать самолеты регионы не в силах, это очень дорогое удовольствие. Авиакомпании берут их в лизинг, а крупные предприятия, банки выступают лизингодателями», — пояснил сегодня руководитель ямальской авиакомпании.
Василий Крюк напомнил, что из-за эксплуатации иностранных самолетов лизинговые платежи приходилось отдавать в валюте. Из-за скачка курсов у предприятия возникли огромные расходы. Ранее глава предприятия говорил, что платит около трех млрд рублей по лизингу. Сейчас же ежемесячные лизинговые платежи составят около 7 млн рублей, по словам г-на Крюка.
Гендиректор АТК заявил, что в этом году «Ямал» вернул лизинговым компаниям пять самолетов и доходы авиакомпании остались на уровне прошлого года.

Возврат к списку



Бортовой журнал

Крылья арктики
«Ямал – удивительная территория России. Знакомство с ней начинается с борта самолета авиакомпании «Ямал». (Архив) (Архив "На крыльях Арктики")